CILSA i MAERSK signen la construcció d'una nova nau

MAERSK, líder mundial en transport marítim de mercaderies i serveis logístics amb presència a 130 països, i CILSA, societat que gestiona la ZAL del Port de Barcelona, han signat un nou contracte per a la construcció de 7.710 m² de nau i 458 m² d’oficina que serà lliurada a l’1Q de 2022.

Les dues companyies van signar un acord al desembre de l’any 2020 per a la construcció clau en mà d’una nova nau logística de 8.168 m² que serà certificada sota l’estàndard LEED amb categoria Gold, a la parcel·la A 30 de la ZAL Port (Prat) de 14.409 m², la qual cosa suposa una fita importantíssima tant en l’estratègia de MAERSK com en la de CILSA, sent per MAERSK la seva primera implantació d’un magatzem a Espanya dins del Port de Barcelona i per CILSA, l’últim desenvolupament que finalitza la totalitat del sòl disponible a la ZAL Port.

La nova nau de MAERSK estarà dotada de la més moderna tecnologia per a l’activitat logística oferint serveis de consolidació i desconsolidació a tots els clients dels diferents sectors d’activitat que així ho necessitin. La nau disposarà d’una alçada lliure sota jàssera de la instal·lació amb 11,00 m lliures a la zona d’emmagatzematge, 39 molls de càrrega amb portes seccionals automàtiques i abrics exteriors.

La seva construcció seguirà els més estrictes criteris d’eficiència energètica i sostenibilitat que dicta la LEED GOLD de l’US Green Building Council i s’implementarà un sistema integrat de gestió de l’edifici per al control de la il·luminació artificial mitjançant LEDs de baix consum regulables i la il·luminació natural que supera el 5% de superfície lliure de lluernes. El bloc d’oficines estarà adaptat per a permetre accés ple a minusvàlids.

Aquesta nova nau respon al desenvolupament de Maersk com a integrador logístic global, incrementant l’oferta End-to-End de solucions logístiques disponibles per a totes les empreses independentment de la seva mida o sector d’activitat, amb especial focus en la desconsolidació de mercaderies d’importació per a la seva posterior distribució tant a la Península Ibèrica com al Sud de França, sota la zona d’influència del Port de Barcelona.

L’entrega d’aquesta nova nau s’emmarca dins de tots els projectes de nova construcció que CILSA està desenvolupant en aquests moments i que sumen una nova superfície a la ZAL Port de més de 270.000 m² logístics configurant un Parc Logístic amb més de 920.000 m² construïts de naus logístiques de primer nivell un cop finalitzats els mateixos.

José Antonio González Pau, South West Europe & Maghreb Product Manager Contract Logistics de MAERSK ha ressaltat: “Amb aquesta nova inversió, MAERSK es consolida com el proveïdor de referència de serveis logístics integrals per als nostres clients, amb focus en serveis de Desconsolidació de càrrega provinent de fluxos d’importació que utilitzen les infraestructures logístiques de Barcelona (Port, Aeroport, transport Intermodal) com a punt d’entrada tant al mercat de la Península Ibèrica com al del Sud de França, oferint flexibilitat operativa i optimització de costos de transport i manipulació al poder condicionar les mercaderies per la seva recepció eficient tant en els seus Centres de Distribució com en els lliuraments directes als seus clients finals. “

Per la seva banda Alfonso Martínez, director general de CILSA ha assenyalat: “Per CILSA és un punt d’inflexió a tots els nivells: el nou contracte amb MAERSK, primera naviliera del món, suposa un canvi importantíssim en el sector transitari-logístic i la culminació i la raó de ser d’un projecte com la ZAL Port, havent finalitzat la totalitat del desenvolupament de terra disponible i amb ocupacions sostingudes del 96-98% durant els últims anys. Ser el partner d’infraestructures logístiques a Barcelona de MAERSK suposa una satisfacció enorme i un repte professional per estar a l’altura d’un client tan important i de tal envergadura, convertint la necessitat de seguir creixent en una obligació per donar respostes a les necessitats dels nostres clients, confirmant la ZAL Port com a referent en el mercat logístic de Barcelona “.