[+34] 93 552 58 26
sac@zalport.com
Av. Ports d'Europa 100, Planta 0, 08040. Barcelona
Trobar nou terreny logístic mitjançant la col·laboració publicoprivada que permeti el creixement de la ZAL Port és essencial per guanyar competitivitat.
El 13 de gener el Port de Barcelona va presentar el seu IV Pla Estratègic 2021-2025 posant com a primera missió la generació de benestar i prosperitat als ciutadans, consolidant així l’aposta social i sostenible que ha estat realitzant aquesta infraestructura durant els darrers anys.
“Hub logístic SMART. The SMARTest logistic hub in the MED és la visió definida en aquest Pla Estratègic. Una visió que implica accions que cal emprendre per assolir-la com són diferenciar l’oferta de serveis i l’activitat i promoure nou sòl logístic a la ZAL Port. “La logística és un fet diferencial del Port de Barcelona que aporta valor afegit a la mercaderia i l’ocupació. Per aquest motiu, la ZAL Port ha de continuar creixent utilitzant els espais disponibles a prop del Port” va indicar José Alberto Carbonell , director general del Port de Barcelona.
El Pla Estratègic, fruit d’un procés participatiu en el qual s’ha involucrat tota la Comunitat Portuària de Barcelona, presenta tres eixos fonaments: la sostenibilitat ambiental (transició energètica), la sostenibilitat econòmica (competitivitat) i la sostenibilitat social (capital humà) .
La ZAL Port, clau per a la sostenibilitat econòmica
Per guanyar en competitivitat el Port ha de diversificar el negoci portuari i diferenciar l’oferta de serveis basant-se en la innovació i la digitalització i alhora ha d’atreure una nova activitat logística. La ZAL Port és una plataforma de referència que actualment té el 97% del sòl ocupat. Un èxit que en dificulta el creixement. Per aquest motiu el Pla identifica com a necessari trobar nou terreny logístic mitjançant la col·laboració publicoprivada.
Mercè Conesa , presidenta del Port de Barcelona, va indicar que el Port té «l’obligació de mantenir i incrementar el PIB de Catalunya malgrat la crisi econòmica» que ha provocat la pandèmia del Covid-19. La infraestructura representa actualment l’1,7% de la riquesa, i aquest percentatge puja al 7% si se suma l’ecosistema logístic. Per tant, disposar de més espai orientat a aquestes empreses és una necessitat urgent i un dels punts clau del Pla Estratègic.
