La ZAL Port de Barcelona ha signat finalment el contracte amb el Consorci de la Zona Franca que us permetrà arrendar les 11 hectàrees del BZ2 durant 75 anys. Una oportunitat estratègica que la ZAL no ha deixat fugir.
La parcel·la de l’antiga SEAT es troba situada a la confluència del carrer 2 i el carrer A, just al costat del Port de Barcelona. Aquesta excel·lent ubicació és un dels principals valors que, juntament amb les seves dimensions, permetrà a la ZAL Port de Barcelona oferir un producte logístic clau en mà de 60.000 a 75.000 m 2 . Condicions que posicionen la Zona d’Activitats Logístiques com a únic referent logístic per a grans desenvolupaments a la primera corona de Barcelona.
Alfonso Martínez destaca que aquest contracte permet “ allargar la vida de la companyia més enllà de les seves concessions actuals ”. A més, l’arrendament a 50 anys més la pròrroga de 25 del BZ2 suposa per a la ZAL Port de Barcelona la possibilitat d’“ incrementar l’oferta logística que permeti donar resposta al creixement a mitjà termini del Port de Barcelona, atraient fluxos marítims alhora ” .
Un punt d’inflexió i creixement per a la ZAL
La signatura de l’arrendament d’aquesta parcel·la suposa un punt d’inflexió per a la companyia que, gràcies a la seva solidesa financera , veu possible iniciar noves construccions de projectes claus en mà . L’excel·lent gestió dels darrers 3 anys ha aconseguit que la ZAL Port de Barcelona assoleixi un alt nivell d’eficiència que permet plantejar-se nous desenvolupaments a curt termini.
La ZAL Port de Barcelona és una de les peces clau dels cinc negocis del Port. El seu paper actiu en la consolidació del Port de Barcelona com a pol logístic de primera magnitud, la fa coresponsable de la riquesa i llocs de treball generats per aquest rellevant motor econòmic .
CILSA, societat gestora de la ZAL Port de Barcelona que ha liderat el desenvolupament, la promoció i la comercialització des de la seva fundació el 1992, ha aconseguit ocupar gairebé al 100% les 212 hectàrees de la ZAL. D’entre les més de 130 empreses instal·lades hi ha els primers transitaris del mercat, operadors logístics internacionals, espanyols i multinacionals amb necessitats de distribució global.