La ZAL Port invertirà 200 milions d'euros per desenvolupar 450.000 m2 de naus logístiques

La ZAL Port està creixent i en els propers 4 anys haurà invertit 200 milions d’euros per desenvolupar 450.000 m ² de naus logístiques , tot el terra que ara mateix té disponible. La major part d’aquest sòl correspon a la nova àrea de la ZAL Port-Ciutat, ubicada a la intersecció del carrer A i el carrer 2 de la Zona Franca.

Aquest projecte d’expansió és possible gràcies a la solidesa financera de la companyia que ha tancat el darrer exercici amb una xifra de negoci de 40,7 milions d’euros , un EBITDA de 19,9 milions , un cashflow de 17,1 milions i el Resultat Net que ha estat de 5,2 milions d’euros .

La contractació respecte al 2015 s’ha incrementat en un 24%, arribant als 162.000 ^m2 dels quals, 22.500 m2 ^són contractes nous. El backlog (ingressos dels contractes signats) ha augmentat també un 8%, arribant als 263 milions d’euros . Totes aquestes xifres són fruit d‟una bona gestió id‟una taxa d‟ocupació molt alta, del 97%. Alguns exemples són les recents renovacions de Globelink Uniexco, que a més a més CILSA ha reformat la totalitat de les seves oficines; CMA CGM Ibérica que ha renovat la confiança al Service Center de la ZAL Port , ampliant fins i tot la seva superfície contractada; Noatum Logistics amb la contractació de 4.850 m² de nau logística o la expansió de Carrefour amb una nova plataforma de fred de 18.200 ^m2 ; la nova nau de 16.900 m² de crossdocking que s’està construint a la BZ2 de la ZAL Port-Ciutat ; o els 150.000m ² de contractes clau en mà que s’estan negociant actualment amb diversos players internacionals de primer nivell.

El projecte d’expansió

Un cop finalitzi el projecte d’expansió, la ZAL Port conformarà 1.000.000 metres quadrats de naus d’alta qualitat dins de la primera corona logística de Barcelona. Per donar resposta a les creixents necessitats dels seus clients i de manera immediata, la ZAL Port ha adquirit 52.000 m ² de naus logístiques a LURI 6 (antiga SANTANDER BANIF IMMOBILIARI).

Per finançar els 200 milions que implica el projecte, la ZAL Port compta amb capital propi, la capitalització d’un préstec participatiu de 20,5 M€ per part dels seus accionistes ( Port de Barcelona , MERLIN Properties i SEPES) i de 75 M€ del préstec concedit pel Banc Europeu d’Inversions (BEI).