La ZAL Port invertirá 200 millones de euros para desarrollar 450.000 m² de naves logísticas

La ZAL Port está creciendo y en los próximos 4 años habrá invertido 200 millones de euros para desarrollar 450.000 m² de naves logísticas, todo el suelo que ahora mismo tiene disponible. La mayor parte de este suelo corresponde a la nueva área de la ZAL Port-Ciutat, ubicada en la intersección de la calle A y la calle 2 de la Zona Franca.

Este proyecto de expansión es posible gracias a la solidez financiera de la compañía que ha cerrado el último ejercicio con una cifra de negocio de 40,7 millones de euros, un EBITDA de 19,9 millones, un cashflow de 17,1 millones y el Resultado Neto que ha sido de 5,2 millones de euros.

La contratación, respecto al 2015 se ha incrementado en un 24% llegando a los 162.000m² de los que, 22.500 m² son contratos nuevos. El backlog (ingresos de los contratos firmados) ha aumentado también en un 8%, llegando a los 263 millones de euros. Todas estas cifras son fruto de una buena gestión y de una tasa de ocupación muy alta, del 97%. Algunos ejemplos son las recientes renovaciones de Globelink Uniexco, que además CILSA ha reformado la totalidad de sus oficinas; CMA CGM Ibérica que ha renovado la confianza en el Service Center de la ZAL Port, ampliando incluso su superficie contratada; Noatum Logistics con la contratación de 4.850 m² de nave logística o la expansión de Carrefour con una nueva plataforma de frío de 18.200 m²; la nueva nave de 16.900 m² de crossdocking que se está construyendo en la BZ2 de la ZAL Port-Ciutat; o los 150.000m² de contratos llave en mano que se están negociando actualmente con diversos players internacionales de primer nivel.

El proyecto de expansión

Una vez finalice el proyecto de expansión la ZAL Port conformará 1.000.000 de metros cuadrados de naves de alta calidad dentro de la primera corona logística de Barcelona. Para dar respuesta a las crecientes necesidades de sus clientes y de manera inmediata, la ZAL Port ha adquirido 52.000 m² de naves logísticas a LURI 6 (antigua SANTANDER BANIF INMOBILIARIO).

Para financiar los 200 millones que implica el proyecto, la ZAL Port cuenta con capital propio, la capitalización de un préstamo participativo de 20,5 M€ por parte de sus accionistas (Port de Barcelona, MERLIN Properties y SEPES) y de 75 M€ del préstamo concedido por el Banco Europeo de Inversiones (BEI).